Los sistemas de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS) forman parte integral de la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM). El personal de Cyrrus cuenta con muchos años de experiencia como ingenieros de tráfico aéreo y gerentes de proyecto en aeropuertos para vuelos internos e internacionales. Una ventaja clave del enfoque de ingeniería de sistemas para estas tareas reside en el hecho de que promueve innovación y creatividad con orientación específica: el sello distintivo del éxito de Cyrrus. Los ingenieros de sistemas, dedicados y de éxito comprobado, cuentan con el apoyo de personal de operaciones con experiencia civil y militar. Esta sólida capacidad técnica y operativa permite a Cyrrus trabajar con una amplia gama de sistemas de Control de Tráfico Aéreo (ATC) que cubren comunicaciones radiotelefónicas de ATC, sistemas de navegación (VOR/DME e ILS) y vigilancia (multilateración, ADS-B, primaria [incluido radar holográfico] y Radar Secundario Monopulso [MSSR]).
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¿Por qué elegir Cyrrus para sus Necesidades Relacionadas con Tecnología?
El equipo de Cyrrus cuenta con vasta experiencia en Proyectos de Ingeniería y Tecnología de Aeropuertos
Contamos con reconocimiento y respeto internacional por nuestra experiencia en el suministro de productos y servicios de importancia crítica para la seguridad.
Cyrrus ha desarrollado tecnología de procesamiento de datos de radar patentada para solucionar los problemas de vigilancia que enfrentan los aeropuertos.
Hemos podido completar con éxito proyectos importantes de Gestión de Tráfico Aéreo, Navegación y Vigilancia en todo el mundo.
Cyrrus ha prestado servicios de consultoría técnica a London Luton Airport Operations Limited desde 2011, y siempre nos ha brindado asesoramiento sumamente atento y profesional. Su apoyo en el proyecto de remplazo de Comunicaciones Radiotelefónicas de Emergencia estuvo, por supuesto, descontado, y una vez más nos prestaron asistencia invaluable para asegurar una solución apta para el fin previsto y con buena relación coste/eficiencia, conforme a requisitos válidos y específicos. Su uso de procesos de ingeniería acordes con las mejores prácticas, junto con su abundante experiencia en sistemas de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia, fueron invaluables para resolver las dificultades halladas, permitiendo así el suministro de un sistema operativo totalmente aprobado.
Mark Graves, Director Superior, Departamento de Servicios Técnicos, Aeropuerto London Luton